Ремонт авиамодели Ofice Flyer

СМИрнов Юрий

Office Flyer ремонт

Продолжение

Сломали мы с дочерью офисный самик, надо было чинить, делать новое крыло.

Новое крыло было сделано на глаз, но тем не менее оно нормально сбалансировано.

', '

На двусторонний скотч было приклеено новое крыло.Только после этого кадра, я понял, что сделал крыло со значительно меньшей V-образностью…(прямое, а не галочкой).

Тем не менее, самик с новым крылом летал.И даже разворачивался, только радиус разворота стал больше, не влезал в 3 м ( из-за меньшей V-образности верхнего крыла) ИМХО

Приятная «горочка» под люстрой с новым крылом.

Балансировку я догадался прикинуть биплана, только когда уже полетали…. На фото видно, что самик прилично сбалансирован, даже при наличии самопального крыла!

Изготовление крыла в картинках.

Потолочная плитка размечается обычной шариковой ручкой с внутренней стороны, рисуем прямоугольник 60 мм на 210 мм.

Нож при резке потолочки надо стараться держать строго перпендикулярно столу, чтобы края получались ровными.

Чик-трак – получились две заготовки под крыло.

Стачивать пенопласт надо очень аккуратно, не сильно нажимая на «корундовый напильник».

Старое крыло лежит на новом. Как вы видите, профиль получился не идеальным, но приблизительное сходство есть.

Старое крыло накладывается на заготовку и ручкой отмечается выемка под двигатель.

Вырезаем выемку под движок.

После удаления сломанного крыла, остался «горбик». Его надо аккуратно срезать, чтобы новое, плоское крыло село лучше на фюзеляж.

На эту площадку лепим двусторонний скотч.

Крыло можно было сточить еще, облегчив на 0,1-0,2. Размах новодела 210 мм, размах оригинала 203 мм. Если подрезать под 200 мм, теоретически довести вес можно до 1-го грамма.

Крыло я срезал не очень аккуратно, точность весов 0,1 грамм, так, что вес его около 0,7 граммов (м.б. 0,8).

Пластилиновая подставка под самик весит 6,3 грамма.

Самик с новым крылом и подставкой весит 16 граммов, т.е. вес самика 9,7 граммов. После взвешивания биплана я дал газу и замерил тягу.